http://str-gorodskoe.ru/ Site news Sun, 14 Jun 2009 15:21:24 GMT uCoz Web-Service Защитный слой можно устраивать из битуминизированного кирпича, укладываемого по слою битумной мастики толщиной 4—5 мм, или асбестоцементных листов толщиной 10—12 мм.]]> http://www.str-gorodskoe.ru/news/2009-06-14-21 Технология строительства тоннелей Аdmin http://www.str-gorodskoe.ru/news/2009-06-14-21 Sun, 14 Jun 2009 15:21:24 GMT При укладке гидроизола на наклеиваемую поверхность его также покрывают мастикой. Поверхность битуминизированной ткани покрывать мастикой не требуется.
Гидроизоляционный материал укладывают постепенным накатыванием его на изолируемую поверхность, полотнище материала должно находиться все время в натянутом состоянии. Необходимо все время следить за тем, чтобы между укладываемым материалом и покрываемой поверхностью не образовалось воздушных мешков. При наклейке материал прижимают к покрываемой поверхности и тщательно разглаживают и уплотняют шпателем или другими приспособлениями. При этом вначале ...]]> http://www.str-gorodskoe.ru/news/2009-06-14-20 Технология строительства тоннелей Аdmin http://www.str-gorodskoe.ru/news/2009-06-14-20 Sun, 14 Jun 2009 15:20:30 GMT Битумную мастику приготовляют (варят) в битумоварочной установке котельного типа с огневым или электрическим обогревом. Установка должна иметь не менее двух котлов диаметром 150 мм и высотой 1200 мм. Котельную установку необходимо защитить навесом или металлическим зонтом от атмосферных осадков. Котлы должны быть оснащены плотно закрывающимися крышками с откидной половиной на шарнирах для загрузки битума.
Изол...]]> http://www.str-gorodskoe.ru/news/2009-06-14-19 Технология строительства тоннелей Аdmin http://www.str-gorodskoe.ru/news/2009-06-14-19 Sun, 14 Jun 2009 15:19:21 GMT При монтаже двухпролетного тоннеля технологические процессы выполняют в следующей последовательности: установка фундаментных блоков; установка фундаментных блоков стаканного типа; укладка распорок; омоноличивание распорок и фундаментов; обратная засыпка дна.котлована песчаным грунтом; установка стеновых блоков; установка колонн; омоноличивание стенок и колонн с фундаментами; укладка плит перекрытия.
Между плитами перекрытия в процессе монтажа образуются зазоры, подлежащие омоноличиванию.]]> http://www.str-gorodskoe.ru/news/2009-06-14-18 Технология строительства тоннелей Аdmin http://www.str-gorodskoe.ru/news/2009-06-14-18 Sun, 14 Jun 2009 15:18:46 GMT Основными условиями правильного решения технологии монтажа сборных конструкций являются:
комплектность сборки конструкций с их немедленной выверкой и временным закреплением при минимальном разрыве во времени между установкой и окончательным закреплением элементов;
обеспечение пространственной жесткости элементов путем соответствующей технологической последовательности их монтажа, установки соответствующих инвентарных временных креплений, не загромождающих рабочие места монтажников и имеющих максимальную оборачиваемость;
рациональное совмещение операций при соблюдении условий техники безопасности;
максимальное использование грузоподъемности монтажных механизмов путем рационального укрупнения монтажных элементов;
последовательная организация работ по сварке конструкций, заделке стык...]]> http://www.str-gorodskoe.ru/news/2009-06-14-17 Технология строительства тоннелей Аdmin http://www.str-gorodskoe.ru/news/2009-06-14-17 Sun, 14 Jun 2009 15:18:04 GMT Краны К-Ю2, К-106 и краны-экскаваторы работают без выносных опор, а специальные монтажные краны могут работать на выносных опорах. При опирании крана на выносные опоры его грузоподъемность увеличивается по сравнению с краном, стоящим непосредственно на пневмоколесах. При работе без выносных опор пневмоколесные краны могут перемещаться с грузом на крюке по ровной и прочной площадке с соблюдением требований, указываемых в паспорте машины, что исключает возможность наклона крана и раскачивания груза.
Вес груза, с которым кран может передвигаться по площадке, не должен превышать 0,35—0,45 его наибольшей грузоподъемности (краны К-252, К-255, К-4.01),
Сборные железобетонные элементы тоннелей и эстакад перевозят к месту строительства на автомобилях, трайлерах и прицепах.
Детал...]]> http://www.str-gorodskoe.ru/news/2009-06-14-16 Технология строительства тоннелей Аdmin http://www.str-gorodskoe.ru/news/2009-06-14-16 Sun, 14 Jun 2009 15:17:16 GMT Автомобильные краны должны устанавливаться горизонтально. При работе на слабых, водонасыщенных грунтах под колеса и выносные опоры необходимо укладывать щиты (маты), обеспечивающие устойчивое положение и возможность движения крана.
Установка автомобильных кранов на бровке котлованов допускается на безопасном расстоянии, исключающем обрушение грунта под действием веса крана и поднимаемого, груза. Расстояние от бровки до места установки крана зависит от глубины котлована, категории и качества грунта, веса крана и каждый раз определяется специальным расчетом.
Пневмоколесные краны изготовляют как специальные монтажные машины и как универсальные краны-экскаваторы, имеющие сменное крановое оборудование — крюк и монтажные стрелы.
Краны со стрелами, длина которых изменяется с помощью сменных секций,...]]> http://www.str-gorodskoe.ru/news/2009-06-14-15 Технология строительства тоннелей Аdmin http://www.str-gorodskoe.ru/news/2009-06-14-15 Sun, 14 Jun 2009 15:16:22 GMT Обратную засыпку, котлована после завершения строительно-монтажных работ можно производить с помощью бульдозера грунтом, достовляемых автомобилями-самосвалами. При отсыпке насыпей, на подходах к эстакадам обычно применяют автомобильный транспорт.Разравнивание грунта в этом случае производят бульдозерами. Для уплотнения грунтов применяют гладкие и кулачковые катки, а также катки на пневматическом ходу, механические трамбовки (электрические и пневматические), трамбующие плиты, трамбовочные и вибротрамбовочные машины, механизмы виброударного действия. Для монтажа сборных элементов тоннелей могут быть использованы стреловые краны и краны-экскаваторы. В зависимости от конкретных условий и данных, полученных в результате сравнения технико-экономических показателей комплектов машин, рекомендуется применять стреловые краны и краны-экскаваторы.]]> http://www.str-gorodskoe.ru/news/2009-06-14-14 Технология строительства тоннелей Аdmin http://www.str-gorodskoe.ru/news/2009-06-14-14 Sun, 14 Jun 2009 15:15:44 GMT Иглофильтр состоит из внутренней трубы диаметром 40—60 мм и надфильтровой трубы того же диаметра, присоединенной к фильтру на резьбе. Применяют два типа иглофильтров — с цилиндрическими и коническими наконечниками, различающимися между собой только конструкцией головки звена.
Для погружения иглофильтра в осушаемый грунт к верхнему концу надфильтровой трубы присоединяют гибкий прорезиненный шланг, по которому специальным насосом из сети водопровода подается вода. Вода размывает грунт внизу и вокруг иглофильтра, вследствие чего он погружается под действием собственного веса. Лишь в редких случаях необходима дополнительная легкая забивка трубы. Пространство около трубы иглофильтра заполняют крупным песком, гравием и другим дренирующим материалом. После этого все трубы присоединяют к коллектору. Для осушения глинистых, илистых, макропористых и р...]]> http://www.str-gorodskoe.ru/news/2009-06-14-13 Технология строительства тоннелей Аdmin http://www.str-gorodskoe.ru/news/2009-06-14-13 Sun, 14 Jun 2009 15:12:16 GMT При непрерывной откачке воды из внутренней трубы уровень ее около колодца понижается, в результате чего образуется так называемая депрессионная воронка, ограниченная кривой депрессии. При откачке воды из всей группы трубчатых колодцев внутри грунтового массива между скважинами уровень грунтовых вод понижается на глубину, определяемую формой кривой депрессии, зависящей от степени водопроницаемости грунта. В водопроницаемых песчаных грунтах создается более пологая депрессивная кривая и обеспечивается больший радиус действия колодца.]]> http://www.str-gorodskoe.ru/news/2009-06-14-12 Технология строительства тоннелей Аdmin http://www.str-gorodskoe.ru/news/2009-06-14-12 Sun, 14 Jun 2009 15:10:07 GMT